Automobilismo - Sarnano-Sassotetto/Trofeo Scarfiotti

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Automobilismo - Sarnano-Sassotetto/Trofeo Scarfiotti

SARNANO-SASSOTETTO DAL RISULTATO SPETTACOLARE   MALGRADO IL MALTEMPO

Passa agli archivi un Trofeo Scarfiotti valido anche quest'anno per l'Italiano Montagna moderne estoriche. Peccato per 'annullamento di gara  2 per impraticabilità del tracciato.

Sarnano (Macerata) - L'attesissima gara  2 del Trofeo Scarfiotti avrebbe visto sicuramente Lombardi e Di Fulvio duellare ancora per l'assoluto moderne, con i protagonisti del tricolore auto storiche ad amplificare lo spettacolo sportivo, è purtroppo saltata per il violento temporale con pioggia, vento e grandine che si è abbattuto sui quasi 10 km di percorso della cronoscalata dei Monti Sibillini. L'impegno dello staff organizzatore guidato dal Direttore di Gara Fabrizio Fondacci è stato vanificato dalle diverse ondate di maltempo che si sono succedute dopo la conclusione di gara1.

"I forti temporali hanno portato numerosi detriti, pietrisco e rami sulla sede stradale - ha detto Fondacci - malgrado i mezzi necessari messi a disposizione dalla Provincia, e con gli sforzi dei Commissari di Percorso che si sono prodigati, quando sembrava possibile la ripresa della gara, altro forte vento e pioggia hanno provocato ulteriori problemi soprattutto nella parte alta. La delegazione di piloti che abbiamo coinvolto per valutare la situazione sul percorso, con il Collegio dei Commissari Sportivi, è stata concorde per non disputare gara  2.

"Riguardo all'evento sportivo organizzato dall'ASD AC Macerata e dall'AC Macerata, particolarmente spettacolare  è risultata la parata di circa 50 Gran Turismo che ha preceduto le tre salite di prove e gara disputate, con la numerosa partecipazione delle Lotus Elise del Club Lotus, assieme ad altre vetture sportive, tra le quali l'inedita Raffo Tipo 12-Alfa Romeo, una vettura da competizione artigianale inglese costruita nella factory di John Raffo,ex-pilota che ha partecipato anche alla Targa Florio del 1971. La vettura biposto guidata da Luigi Ruffini è stata restaurata dall'Officina Meccanic Art di Appignano, monta un motore Alfa Romeo 1500 cc, ed è stata molto ammirata nel paddock e sul percorso di Sarnano.